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2023-09-07

  中新网北京6月29日电(吴侃 徐文欣)清华大学华商研究中心主任、教育部长江学者特聘教授龙登高29日在2023中新财经年中会“高质量发展的侨商之道”主题论坛上表示,高质量发展需要依靠创新来推动,创新力最突出地体现于市场主体。跨国流动、数字经济与平台经济创造和激活了新型跨境市场主体,成为助推高质量发展的新力量。

  龙登高说,跨境市场主体既包括华侨在海外创设的企业,也包括中国企业的海外公司及其跨国经营业务。

  “数字经济、平台经济培育和激活了大量新兴市场主体,特别是跨境和境外的主体。”龙登高称,中国国内平台带动了中国市场主体走向国际市场;不少中国市场主体通过海外平台从事跨境经营;支付宝、微信支付等支付平台通过华侨在境外的使用,推动了人民币国际化。同时,多样化的直播平台上,海内外的主播们展现才艺,学习外语,讲授课程,推销商品,获得境内外粉丝送礼和打赏,获得提成,有的收入可观。

  龙登高认为,平台经济与数字经济催生了各类新型的跨境市场主体,促进了资本、数据、技术等各种生产要素与商品资源的跨国流动和组合,普通人能够轻松地创建市场主体。其优势有三:第一,降低了市场主体建立和运营的成本,在网上和平台上就可以注册一个市场主体,开展各项业务;第二,降低了门槛,尤其是跨国经营的门槛,他们不需要自己的仓储物流,甚至可以直接C2B或者B2B,直接对接境外消费者或厂商,拓展国际市场。第三,分散风险,跨境市场主体与平台分担风险,而且市场主体的资本投入小,更多的是人力资本的投入,轻资产与可携带资本,使其经营灵活,可规避风险。(完) 【编辑:刘欢】

  中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分,随着最后一片钢箱梁完成吊装作业,南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙,这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。

  据悉,作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一,横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥,主塔高210米,位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米,重330吨,由2台桥面吊机抬吊至设计桥面,经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序,与既有钢箱梁焊接成整体,实现小榄水道侧钢箱梁合龙,下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。

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海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄

  记者从中山海事部门了解到,为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务,海事执法人员提前了解施工作业计划,组织召开水上安全保障协调会,提前对外发布航行通告,通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路,最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。

  在合龙施工作业期间,中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务,在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制,为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间,中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线,执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通,对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻,指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行,全程保障作业安全。(完)

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